然而，要開發高鐵WiMAX，就必須突破台灣多山，多颱風的先天限制。工研院與通訊廠商──威達雲端合作，向經濟部技術處申請業界科專計畫，讓高鐵全線都能建置WiMAX寬頻上網設備。曾建銘說：「工研院是負責技術開發，技術成果會轉移給廠商。」
這個計畫至少要一百個以上的基地台，才能涵蓋全線，威達雲端因此投資五億，建置全線基礎建設。台中到左營的部分硬體建設，已在今年六月完成，目前正逐步往台北拓展。全線貫通後，即可進行試營運。
除了基礎建設正在拓展外，曾建銘的電視訊號試驗平台也已在新竹與桃園成功架設，101年八月後，會有民視的數位電視頻道進駐。屆時，乘客就能即時看到影像訊號。曾銘健說：「只要前期技術能夠突破，後續應用開發就不成問題。」
令人讚賞的是曾建銘團隊所建置的系統，不只能讓乘客自由上網，還能降低高鐵行駛風險。WiMAX的高頻寬傳輸能力，能把即時影像傳到中控指揮中心，包含沿途的土石流、橋墩、橋梁狀況和駕駛艙狀況都能監控。艙內駕駛也能搭配遠端監控，即時看到兩公里外的狀況，立即反應，同時回報給高鐵行控中心，大大降低行駛風險。
當台灣高鐵的通訊計劃完成，這項創舉將會領先世界，未來還能推廣到其他有高鐵系統的國家。